கப்பல் நெரிசல்கள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன, வானத்தில் அதிக சரக்கு கட்டணம் தொடருமா?

கப்பல்கள் மற்றும் வெற்று கொள்கலன்களின் பற்றாக்குறை, கடுமையான விநியோக சங்கிலி நெரிசல் மற்றும் கொள்கலன் சரக்குகளுக்கான பெரும் தேவை ஆகியவை சரக்கு கட்டணங்களை தொழில்துறையில் புதிய நிலைக்கு தள்ளியுள்ளன.சர்வதேச கப்பல் ஆராய்ச்சி மற்றும் ஆலோசனை நிறுவனமான ட்ரூரியின் கொள்கலன் கப்பல் சந்தையின் காலாண்டு பகுப்பாய்வின்படி, துறைமுகம் மற்றும் கப்பல் அமைப்பு செயல்பாடுகளில் பெரும் இடையூறுகள் ஏற்பட்டுள்ள சூழலில், கொள்கலன் கப்பல் வரலாற்றில் 2021 பெரும் லாபம் ஈட்டும் ஆண்டாக இருக்கும். கேரியர் லாபம் 100 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கு அருகில் இருக்கும், சராசரி சரக்கு 50% அதிகரித்துள்ளது.

ஸ்பாட் விலைகள் தொடர்ந்து உயர்ந்து வருவதால், ஒப்பந்த விலையும் உயரும் போது, ​​2021 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் காலாண்டில் கொள்கலன் சரக்குக் கட்டணங்கள் புதிய உச்சத்தைத் தொட்டன. சரக்குக் கட்டணங்கள் எப்போது உச்சத்தை எட்டும் என்று கணிப்பது தற்போது கடினமாக உள்ளது, ஏனெனில் விநியோகச் சங்கிலியின் சரிவு தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. வாராந்திர விலைகள்.

அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள துறைமுகங்களில் நிலவும் நெரிசல் மற்றும் நீண்ட வரிசை நேரம் ஆகியவை ஆசியாவிற்கு திரும்புவதற்கான அட்டவணையை கடுமையாக பாதித்துள்ளன.சரியான நேரத்தில் சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்வதற்காக கப்பல்கள் ஆசிய நாடுகளுக்குத் திரும்ப வழி இல்லை.பெரும்பாலான பொருட்களை விமான போக்குவரத்துக்கு மட்டுமே திருப்பி விட முடியும்.துறைமுக நெரிசல் மற்றும் பயணத்தை ரத்து செய்ததன் காரணமாக, டிரான்ஸ்-பசிபிக் வர்த்தகத்தின் பயனுள்ள திறன் மீண்டும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது.ஆசியாவிலிருந்து மேற்கு நோக்கிய திறன் ஏற்கனவே 20% இழந்துவிட்டது, ஆகஸ்ட் இறுதிக்குள் அது 13% இழக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சில சரக்கு அனுப்புபவர்கள், ஆசியாவில் இருந்து அமெரிக்காவின் மேற்குப் பகுதிக்கான சரக்கு விலை 40-அடி பெட்டிக்கு US$8,000 முதல் 11,000 வரை எட்டியதாகக் கூறினர்;ஆசியாவிலிருந்து அமெரிக்காவின் கிழக்கு வரையிலான 40-அடி பெட்டிக்கு US$11,000 முதல் US$20,000 வரை.

ஆசியா-ஐரோப்பா வழித்தடத்தில், தற்போதைய விலைக் குறியீடு 40 அடி கொள்கலனுக்கு 10,000 அமெரிக்க டாலர்களைத் தாண்டியுள்ளது.முன்பதிவு போன்ற கூடுதல் செலவுகளைச் சேர்த்தால், ஆசியாவில் இருந்து வடக்கு ஐரோப்பாவிற்கு சரக்குக் கட்டணம் 40 அடிக்கு 14,000 முதல் 15,000 அமெரிக்க டாலர்கள் வரை இருக்கும்.

கடல்-உளவுத்துறை கடல்சார் ஆலோசனையின் தரவுகளின்படி, அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரைக்கு 78% கப்பல்கள் தாமதமாகின்றன, சராசரியாக 10 நாட்கள் தாமதமாகின்றன.சர்வதேச விநியோகச் சங்கிலியின் ஒவ்வொரு ஒப்படைப்பு இணைப்பிலும் தாமதங்கள் இருக்கலாம் என்று Flexport கூறியது.எடுத்துக்காட்டாக, ஷாங்காயில் ஏற்றுவது முதல் சிகாகோவில் உள்ள கிடங்கிற்குள் நுழைவது வரை, தொற்றுநோய் வெடிப்பதற்கு 35 நாட்களுக்கு முன்பு இருந்த காலம் இப்போது 73 நாட்களாக நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னலின் படி, இல்லினாய்ஸில் உள்ள இட்டாஸ்காவை தலைமையிடமாகக் கொண்ட சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனமான செகோ லாஜிஸ்டிக்ஸின் தலைமை வளர்ச்சி அதிகாரி பிரையன் போர்க் கூறினார், “உலகளாவிய வர்த்தகம் இப்போது வெப்பமான உணவகம் போன்றது.நீங்கள் ஒரு இடத்தை முன்பதிவு செய்ய விரும்பினால், நீங்கள் முன்கூட்டியே முன்பதிவு செய்ய வேண்டும்.இரண்டு மாத திட்டம்.எல்லோரும் தங்களுக்குக் கிடைக்கும் இடத்தைக் கைப்பற்ற முயற்சிக்கிறார்கள், ஆனால் உண்மையில் ஒன்றைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம்.

கப்பல் விலைகளில் விரைவான அதிகரிப்பு மற்றும் ஏற்கனவே அதிக விலை மற்றும் கோரும் விமான போக்குவரத்து ஆகியவை விற்பனையாளர்கள் தளவாடச் செலவுகளில் கூர்மையான அதிகரிப்புக்கு காரணமாகின்றன;பெரிய அளவிலான சரக்கு தாமதங்களால் வாங்குபவரின் பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதுடன், பொருட்களை சரியான நேரத்தில் நாட்டிற்குத் திரும்பப் பெற முடியாது, விற்பனையாளரின் விநியோகச் சங்கிலி நிதி அழுத்தத்தை கற்பனை செய்யலாம்.